JEEEEST! JUPI! Oficjalne info :D

[bbvideo=560,315]https://youtu.be/gXAUne9AKSo[/bbvideo]

IndyCar na 2018 wygląda zajebiście wg mnie:



Z newsów to jeszcze, że Mercedes ma od 2019 olać DTM na rzecz udziału w Formula E :/

Cyril dementuje.

Palmer w GP Belgii.
Kubica jak cos opcja na 2018 ale najpierw testy HU.

http://www.robertkubica-klubkibicow.pl/ ... qus_thread

Jak tak dalej pójdzie to RK wejdzie na następne GP :D

[bbvideo=560,315]https://youtu.be/s_WjyrAvh4k[/bbvideo]

I rozdupcył do końca. Chyba przekontrował.

https://www.youtube.com/watch?v=eY2flUrGj3M

[bbvideo=560,315]https://www.youtube.com/watch?v=eY2flUrGj3M[/bbvideo]

Własnie miałem pisać :D Palmer zalicza kraksy w każdej FP po kolei :D

Za dużo presja przez testy RK w środę :P

[bbvideo=560,315]https://youtu.be/He7YpzFmzBM[/bbvideo]


PS. Bobi K zdał bez problemu test ewakuacji :) :D

PS2. Chodzą plotki, że zapoznał się spacerując po torze z lepszym czasem niż Palmer :P

Wielkie plusy latają też w stronę Di Resty, który jechał jako rezerwa za Massę w niedzielę. Nigdy nie jeździł tymi wozami, w symulatorze był ostatnio w okolicach Austrii, wsadzili go prosto w kwalifikacje bo w FP Massa jeszcze próbował. Zakwalifikował się 19/20, w wyścigu był 18/20 po 60 okrążeniach, ale musieli wycofać auto.

https://twitter.com/ForceIndiaF1/status ... 9688266753 ;)

No jak dla mnie IndyCar na 2018 wygląda 1000x lepiej niż aktualne F1 z tymi wszystkimi elementami i skrzydłami z milionem pierdolników. A jak w 2018 dojebią jeszcze halo to w ogóle będzie dramat :D

[bbvideo=560,315]https://youtu.be/uOC9tKp3foA[/bbvideo]

[bbvideo=560,315]https://youtu.be/2ex89L--OZU[/bbvideo]

http://www.f1talks.pl/2017/08/03/merci-renault/

Lukyanuk ledwo wyszedł ze szpitala zas wypierdolil :P

[bbvideo=560,315]https://youtu.be/LD588aAsyyE[/bbvideo]

Fajny montaż z testów.

Zaznaczyłem moment z niezłym ratowaniem.

[bbvideo=560,315]https://youtu.be/0Spiz184Hnk?t=163[/bbvideo]

Dobry montaż.
Mocny.

[bbvideo=560,315]https://youtu.be/EItWot5-U68[/bbvideo]

[bbvideo=560,315]https://youtu.be/su0gKFZ529s[/bbvideo]


P.S. Dużo tu biednego Jolyona :P

[bbvideo=560,315]https://youtu.be/HwyRS_6Uqn0[/bbvideo]

Rajd Polski out :( A ja w tym roku nie pojechał :(((

http://rajdy.autoklub.pl/news/polski-po ... rzem,78607

[bbvideo=560,315]https://www.youtube.com/watch?v=AuSZT2Bqs6M[/bbvideo]

Oficjalnie Polski Rajd Out of WRC.

http://rajdy.autoklub.pl/news/ciesla-ub ... lski,78754

No to robi się ciekawie, pytanie czy ploty.

Według informacji niemieckiego portalu autobild, wydaje się, że Robert Kubica nie może pokonywać ciasnych zakrętów, jak na przykład nawroty w Monako, ponieważ nie może odpowiednio zginać ramienia. Mimo to Renault daje mu kolejną szansę. Możliwe, że pojedzie w Malezji w pierwszym wolnym treningu.

Dyrektor sportowy Renault, Cyril Abiteboul chciałby ocenić, jaki wpływ może mieć ograniczenie ruchliwości prawego ramienia Robert Kubica w newralgicznych sytuacjach jak deszcz, pojedynki lub kolizje. Obecnie nie ma jednak oficjalnego potwierdzenia takich problemów, podobnie, jak i nie ma potwierdzenia ewentualnego udziału w treningu w Malezji.

Update:

AUTOBILD.DE , 10 sierpnia 2017:

Wie sieht die andere Fahrtechnik aus? Schlösser: „Beispiel Linkskurve: Statt rechts zu drücken, kann man mit links auch am Steuer ziehen. Je nach Grifftechnik kann das sogar effizienter sein.“

Ein Formel-1-Comeback traut er Kubica daher zu. „In Ungarn hat er bei großer Hitze ein Hardcore-Programm gefahren. Da kann sich so mancher junge Pilot eine Scheibe abschneiden. Wer das aushält, kann auch einen Grand Prix bestreiten.“

Schlosser ( fizjoterapeuta NIco Rosberga) tlumaczy dlaczego Kubica pomimo swoich ograniczen moze prowadzic obecny bolid bez zadnych problemow na kazdym torze)
Pytanie : Jak wyglada ta inna technika prowadzenia auta ?
Odpowiedz: Na przyklad na lewym zakrecie zamiast cisnac prawa reka, mozna pociagac lewa reka. W zaleznosci od zastosowanej techniki uchwycenia kierownicy ten sposob moze byc nawet bardziej wydajny.
Dlatego Schlosser ufa, ze Kubica wroci, tym bardziej, ze na Wegrzech pojechal on bardzo wymagajacy plan w wielkim upale. Nawet niejeden mlody pilot mogl by sobie z tym nie poradzic. Jesli on to wytrzymal to poradzi sobie w wyscigu.

Dodam jeszcze:
To oczywiste, że my, Polacy – chcielibyśmy jak najszybciej wiedzieć o finalnym powrocie Roberta do F1.

– Mnie zafrapowała wypowiedź szefa Renault Cyrila Abiteboul, z 25 sierpnia 2017, który w wywiadzie „Kubica w Renault? Za dwa, trzy tygodnie powinniśmy wiedzieć – zespół ponownie sprawdzi Polaka”, m.in. powiedział o jeszcze jednym teście dla Kubicy, w nadchodzących dwóch, trzech tygodniach, podczas wolnego treningu (przed GP).
Z powyższego wynika, że Robert weźmie udział w treningu przed GP Singapuru, 15 i 16 września.
Wg zapowiedzi szefa Renault chcąc sprawdzić Kubicę (w sytuacji zamieszania na 1. zakręcie podczas startu w GP), zezwoli Kubicy na start w GP Singapuru, 17 września.
* * * Och! To byłaby NIEBOTYCZNA SENSACJA!!! * * *
Zwiastunem będą (3) treningi, 15 i 16 września, oraz kwalifikacje, 16 września – oby z udziałem Roberta.
DLACZEGO za trzy tygodnie… – Singapur?
Tor uliczny w Snigapurze jest zaliczany do jednych z najbardziej wymagających dla kierowców F1. Pętla jest pokonywana w kierunku PRZECIWNYM do ruchu wskazówek zegara, a 13 zakręt jest szczególnie technicznie trudny nie tylko dla Kubicy. Panujące w Singapurze WYSOKIE temperatury oraz duża wilgotność powietrza, to duże utrudnienie dla kierowców. Charakterystyka tego toru, stanowi nie lada wyzwanie dla Roberta, którego prawa ręka nie jest w 100% sprawna. Być może dlatego szef Renault – „wybrał” Singapur do solidnego (oby ostatecznego) przetestowania Kubicy.

Jeśli rzeczone przez Cyrila „trzy tygodnie” się nie zmaterializują w Singapurze, to nie ma sensu rozszyfrowywać następnych Cyrylo-pogaduszek.
Pozostaje zaufać Robertowi, więc tak uczyńmy.
Serdecznie pozdrawiam Rodaków skupionych wokół „Klubu Kibiców Roberta Kubicy”.